Odio a motociclistas o libertinaje e informalidad
Opinión » 27/feb/2010 »
Hace algunos días atrás, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC, publicó en el Diario Oficial “El Peruano” -11.2.10- el Decreto Supremo Nº 009-2010-MTC, que modifica el artículo 105º del Reglamento Nacional de Tránsito, respecto a que los cascos protectores autorizados para los motociclistas y sus acompañantes cuenten con la identificación del número de placa del vehículo, así como que utilicen chalecos con la misma identificación, con características que faciliten su fácil identificación. La disposición será aplicable a los 90 días útiles de su entrada en vigencia, esto es a mediados de mayo del presente año.
Esta medida, según argumentos sustantivos y de hecho, del dispositivo en mención, se emite teniendo en consideración que se viene apreciando la utilización de motocicletas en los que el conductor y acompañante efectúan actos delictivos.
Al respecto, medios de comunicación social nacionales dan cuenta de la reacción de algunos sectores de estratos altos de la sociedad y también medios, quienes al volante de costosas motocicletas, algunas Harley Davinson, con vestimentas al estilo norteamericano de los años cincuenta, expresan su rechazo considerando que este dispositivo es atentatorio a los derechos individuales, al obligarlos a usar cascos y chalecos con números de identidad; siendo expresión de una “mentalidad retrógrada y odio al motociclismo”, por parte de los funcionarios públicos del MTC.
No obstante, a nuestro modesto entender, la medida tiene aristas muy positivas, para combatir la informalidad del uso de las motocicletas, ya que a simple vista se puede comprobar el desplazamiento de motociclistas por las calles, con la más naturalidad del mundo, sin cascos de seguridad y en muchos casos sin placas de rodaje; y, lo que es más grave, conduciendo tres o más personas, o haciendo servicio público de transporte de pasajeros en motos lineales, como es el caso de la ciudad de Piura.
Es evidente asimismo que existe una creciente espiral de actos delincuenciales y de asesinatos que se cometen utilizando este tipo de vehículos en las grandes urbes de la costa y en las ciudades de la selva, especialmente; tal como se informa a cada momento en los medios de comunicación social nacional, aparte de la mayor incidencia de accidentes de tránsito, con secuela de muertos y heridos, a que están expuestos sus conductores por la fragilidad de estas unidades y por las acciones temerarias a las que se exponen.
Quiérase o no, la obligación del uso del casco protector y chaleco, permitirá una precisa identificación de motociclistas infractores, y un mayor control de parte de la Policía de Tránsito, la misma que también tendrá que actuar con mayor energía, frente a las evidencias objetivas de conducir motocicletas sin placas y cuyos conductores no usen el casco de protección y chaleco que determina la ley.
No es cierto que esta medida similar haya sido rechazada en países como Argentina, Ecuador, Guatemala y Colombia. En ciudades con alto índice de inseguridad y criminalidad como Bogotá, Medellín y Cali en Colombia, esta medida viene teniendo efectos positivos, en los últimos años; habiéndose logrado disminuir la ola delincuencial y de criminalidad, bajo la modalidad del uso de motos lineales. En este país está prohibido, el desplazamiento de dos varones en este tipo de unidades móviles. Dejemos de lado falsas posturas de discriminación y odio social, y boguemos por el cumplimiento de disposiciones legales que contribuyan a la convivencia social.
Por: Pc. Hugo REYNA GOICOCHEA
1 Comentario para “Odio a motociclistas o libertinaje e informalidad”
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La delincuencia con moto, con casco, con chaleco y lo que pudieran agregar aquellos ineptos que no tienen capacidad de reacciòn para controlarla, siempre van a ir en aumento.LO QUE NO SE DAN CUENTA quienes opinan a favor, que en nuestro paìs empobrecido, la moto lineal constituye la herramienta de transporte y de trabajo màs barato y que quienes las conducen no necesariamente son delincuentes; sino que no pueden acceder a un vehìculo màs oneroso que sì pueden los rateros y corruptos de corbata, pero al trabajador honesto no se le puede cargar de tantas exisgencias.