Odio a motociclistas o libertinaje e informalidad
Opinión » 1/mar/2010 »
Hace algunos días atrás, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC, publicó en el Diario Oficial “El Peruano” -11.2.10- el Decreto Supremo Nº 009-2010-MTC, que modifica el artículo 105º del Reglamento Nacional de Tránsito, respecto a que los cascos protectores autorizados para los motociclistas y sus acompañantes cuenten con la identificación del número de placa del vehículo, así como que utilicen chalecos con la misma identificación, con características que faciliten su fácil identificación. La disposición será aplicable a los 90 días útiles de su entrada en vigencia, esto es a mediados de mayo del presente año.
Esta medida, según argumentos sustantivos y de hecho, del dispositivo en mención, se emite teniendo en consideración que se viene apreciando la utilización de motocicletas en los que el conductor y acompañante efectúan actos delictivos.
Al respecto, medios de comunicación social nacionales dan cuenta de la reacción de algunos sectores de estratos altos de la sociedad y también medios, quienes al volante de costosas motocicletas, algunas Harley Davinson, con vestimentas al estilo norteamericano de los años cincuenta, expresan su rechazo considerando que este dispositivo es atentatorio a los derechos individuales, al obligarlos a usar cascos y chalecos con números de identidad; siendo expresión de una “mentalidad retrógrada y odio al motociclismo”, por parte de los funcionarios públicos del MTC.
No obstante, a nuestro modesto entender, la medida tiene aristas muy positivas, para combatir la informalidad del uso de las motocicletas, ya que a simple vista se puede comprobar el desplazamiento de motociclistas por las calles, con la más naturalidad del mundo, sin cascos de seguridad y en muchos casos sin placas de rodaje; y, lo que es más grave, conduciendo tres o más personas, o haciendo servicio público de transporte de pasajeros en motos lineales, como es el caso de la ciudad de Piura.
Es evidente asimismo que existe una creciente espiral de actos delincuenciales y de asesinatos que se cometen utilizando este tipo de vehículos en las grandes urbes de la costa y en las ciudades de la selva, especialmente; tal como se informa a cada momento en los medios de comunicación social nacional, aparte de la mayor incidencia de accidentes de tránsito, con secuela de muertos y heridos, a que están expuestos sus conductores por la fragilidad de estas unidades y por las acciones temerarias a las que se exponen.
Quiérase o no, la obligación del uso del casco protector y chaleco, permitirá una precisa identificación de motociclistas infractores, y un mayor control de parte de la Policía de Tránsito, la misma que también tendrá que actuar con mayor energía, frente a las evidencias objetivas de conducir motocicletas sin placas y cuyos conductores no usen el casco de protección y chaleco que determina la ley.
No es cierto que esta medida similar haya sido rechazada en países como Argentina, Ecuador, Guatemala y Colombia. En ciudades con alto índice de inseguridad y criminalidad como Bogotá, Medellín y Cali en Colombia, esta medida viene teniendo efectos positivos, en los últimos años; habiéndose logrado disminuir la ola delincuencial y de criminalidad, bajo la modalidad del uso de motos lineales. En este país está prohibido, el desplazamiento de dos varones en este tipo de unidades móviles. Dejemos de lado falsas posturas de discriminación y odio social, y boguemos por el cumplimiento de disposiciones legales que contribuyan a la convivencia social.
Por: Pc. Hugo REYNA GOICOCHEA
3 Comentarios para “Odio a motociclistas o libertinaje e informalidad”
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Pasa que los delincuentes no utilizan placas, y huyen luego de cometer sus crímenes, por eso es que se ha tomado esta medida, para poder identificar a las personas que conducen dichos vehiculos, por eso deben tener presente esto todos los motociclistas y colaborar con el orden público, ya que de otra manera, nos veríamos amenazados con estos críminales que se apoderan de las ciudades.
Ningun delincuente va a robar en su moto, primero la roba y luego comete su fechoria. Lo mas probable es que ya no robara tu moto solamente, también el chaleco y casco para parecer más normal (también es probable que te meta un tiro para que no presentes la denuncia). El DS es dicriminatorio porque también impide que lleve una mochila (donde voy a llevar mis cosas?), ni hablar de las motos delivery.
La mayoría de asaltos se producen en camionetas, y vehiculos de 4 ruedas (acaso se está indicando que los pasajeros de esos vehiculos lleven chalecos???) y como hacer con los carteristas, tendriamos que usar todos los peatones chalecos con nuestros numero de dni, y si despues a alguien se le ocurre nuevamente que por ser de determinado origen deba usar un brazalete con un simbolo, etc etc.
La seguridad depende de nuestras autoridades, su demostrada ineficacia producen estos despropositos.
hay que ser tontos para decir que con esto frenamos la delincuencia mas bien incentibamos que los choros tenagn una forma mas limpia de hacer lo que mejor hacen, ya que le roban a cualquier incauto su moto, o se hacen un chaleco con determinada numero de placa y ya esta, jodidos los que somos dueños de el numero de placa, entons como dice si piensan que esto asegura en algo, que utilizen dosos los ciudadanos a pie un chalecon con nuetro numero de dni, hay que ser bien pero bien bes…. y para mi que los que hablan apoyando esta ley son los que manejan carros, haber que te digan a partir de manñana todos los autos de la molina seran de color tal y con un numero tremendo de tu numero de placa en el capote de adelante y atras, y en sima tu carro es un ferrari o un mercedes que harian o que dirian si o no